Рабочий свет должен быть правильным

Не так давно мне посчастливилось познакомиться с людьми, которые разрабатывают рабочий свет для внедорожников, где источником света выступают светодиоды мощностью на 10 ватт.

Так как я большой любитель светотехники, я не мог пропустить такое мероприятие. Напросился на тест-драйв.

Нет-нет, это не гирлянда диодиков налепленная на цоколь:

Это фонари всего с 4-мя диодами полностью защищенные от воды, которые не бояться прямой встречи с кувалдой.

Фонари комплектуются разными линзами для разных нужд.

Есть оптика на 16, 20, 40 и 60 градусов. В ближайшей перспективе будет дальний с оптикой на 6 градусов.

Используются диоды фирмы CREE на 10 ватт с цветовой температурой не более 5500 К. Можно использовать диоды и с более белым, слегка голубоватым оттенком, но 5500 воспринимается приятней.

Я раньше думал что рабочий свет ярче чем свет с желтоватым оттенком. Но поставив два одинаковых фонаря с бело-голубым и бело-желтым свечением — свет с желтоватым оттенком воспринимается приятней. Яркость та же, а глазу как-от легче.
Стоит сказать что во влажную погоду, свет с голубым оттенком светит гораздо хуже.

Корпус фары изготовлен из ударопрочного полимера и это главная фишка. Это позволяет выдерживать точечные удары (камни, сучки деревьев…)
В мире таких сверх прочных фар для гражданского использования нет. Он даже не бьется при минусовой температуре.

Несколько ударов кувалдой, фара выдержала с лёгкостью.

Читайте также: Новости Украины России и мира сегодня.