В 1930-х годах между Западной Украиной и Польшей курсировал скоростной поезд. Фото и видео

В 1930-х годах между Западной Украиной и Польшей курсировал скоростной поезд. Фото и видео

Как стало известно Национальной энциклопедии строительства ProfiDom.com.ua, в 1930-х годах, за несколько лет до начала Второй мировой войны, между Западной Украиной и Польшей существовал уникальный скоростной железнодорожный маршрут под названием «Люкс-торпеда» (Lux-torpeda)

Как выяснили журналисты ProfiDom.com.ua, было несколько направлений этого уникального маршрута: Львов-Закопане, Львов-Борислав, Львов-Коломыя, Львов-Тернополь и, даже, Тернополь-Залишики.

Официально, этот поезд назывался Pociąg Motorowo-Ekspresowy MtE, что переводится, как «Экспресс-поезд с двигателем внутреннего сгорания», — своеобразный моторизованный автобус на железнодорожных рельсах

В 1930-х годах между Западной Украиной и Польшей курсировал скоростной поезд. Фото и видео

Первый экземпляр этого «чуда техники» 30-х годов был собран в Австрии фирмой «Аustro-Daimler-Puch» в 1933 году. «Люкс-торпеда» имела стилизованный «ракетный дизайн», который на то время был ультрасовременным и, когда этот автобус проходил мимо станции, он привлекал всеобщее внимание. Аэродинамическая форма и отсутствие паровоза и соответствующего столба дыма радикально отличали «торпеду» от тогдашних поездов.

В 1930-х годах между Западной Украиной и Польшей курсировал скоростной поезд. Фото и видео

Тогдашнее польское правительство купило одну «торпеду», а затем и лицензию на ее производство. В 1936 году в Польше на заводе Fablok было изготовлено пять «люкс-торпед», которые отличались от австрийских более мощными дизель-двигателями, расположенными впереди кабины машиниста — по одному с каждой стороны, которые могли разгонять поезд до 115 км/ч.

В 1930-х годах между Западной Украиной и Польшей курсировал скоростной поезд. Фото и видео

К сожалению, Вторая мировая война стала концом этих железнодорожных автобусных экспрессов. Большинство «торпед» погибли под авиационными бомбами, уцелело только две машины на Краковском вокзале. Они использовались как поезда «Только для немцев» на линии в Закопане, а также, как спецтранспорт для работников Генерал-губернаторства.

Примерно, в 1954 году, как рассказывает Википедия, обе «люкс-торпеды» были списаны на слом и до нашего времени не сохранились. 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*