ЯК-52 идеален для спортивных полетов

Тип: однодвигательный поршневой учебно-тренировочный самолет начального обучения и самолет для высшего пилотажа

Экипаж: два пилота, расположенных друг за другом, один пилот (самолет Як-50)

Як-52 представляет собой спортивно-тренировочный самолет, создан в СССР. Был взят за основу в различных тренировочных центрах на начальных этапах обучения пилотов. Здесь кстати можно купить полет на як-52 недорого.

Модификации

Як-52 – базовая модель. Производилась в 1979-1995 гг.

Як-54 (Як-52М)– модификация самолета с усиленным крылом. Военный, создан в 1983 г. конструктором Яковлевым А. А.

Як-52М – модернизированный, оснащен двигателем М-14Х с винтом на три лопасти MTV-8. Также усовершенствованы: крыло, фонарь, состав оборудования и система катапультирования. Запас топлива увеличен до 250 л. Впервые был поднят в воздух 16.04.2004 г.

Як-52W – экспортная модификация для стран Западной Европы и США. Отличия от базовой модели в наличии оборудования для ночных полетов, багажного отсека в фюзеляже и гидравлических тормозов.

Як-53 – пилотажный одноместный самолет, разработка которого завершилась в 1981 г.

«Кондор» − румынская модификация, получившая новый двигатель «АвроЛайкоминг» с трехлопастным винтом диаметром 2,5 м и новым рулем.

Модификация Як-52М отличается от Як-52 следующим:

Около половины бортового оборудования заменено, что позволяет осуществлять полеты днем в тяжелых и ночью в обычных метеоусловиях.

Наличие нового фонаря, способствующего безопасному покиданию пилотом самолета в случае срабатывания системы катапультирования.

На нем установлена новая система спасения, обеспечивающая безопасное покидание салона самолета экипажем в случае возникновения аварии.

В самой конструкции крыла размещены баки-кессоны, благодаря чему дальность полета увеличилась до 900 км.

Площадь руля управления стала больше.

Наличие трехлопастного винта MTV-9.

Модернизировано крыло для уменьшения угла атаки.

Есть шторка слепого полета.

Читайте также: Новости Украины России и мира сегодня.